الأسباب

يعتبر السبب الرئيسي في الحادث هو تحطم حاجز الضغط الخلفي بعد إصابتها في حادثة سابقة وتم اصلاحه من قبل شركة بوينغ حيث قام فنيو التصليح بتركيب صفائح الدعم (doubler plates) بطريقة خاطئة، مما سبب في فشل حاجز الضغط الخلفي . 34 47 27 N 139 46 18 E معلومات حادثة طائرة الإسم الخطوط الجوية اليابانية الرحلة 123 صورة JA8119 at Itami Airport 1984 حجم_الصورة 300 تعليق الطائرة المنكوبة نفسها في مطار أوساكا الدولي في 12 1984 التاريخ 12 1985 نوع الحادث تحطم حاجز الضغط الخلفي الموقع جبل أوسوتاكا , اليابان الإحداثيات إجمالي الجرحى 4 إجمالي الوفيات 520 إجمالي الناجين 4 الطاقم 15 الركاب 509 صورة الطائرة الأولى تعليق الطائرة الأولى نوع الطائرة الأولى بوينغ 747 بوينغ 747SR اسم الطائرة الأولى مالك الطائرة الأولى الخطوط الجوية اليابانية تسجيل الطائرة الأولى JA8119 بداية رحلة الطائرة الأولى مطار طوكيو هانيدا الدولي , طوكيو , اليابان محطة وقوف الطائرة الأولى محطة وقوف أول للطائرة الأولى محطة وقوف ثاني للطائرة الأولى محطة وقوف ثالث للطائرة الأولى محطة وقوف رابع للطائرة الأولى محطة وقوف أخيرة للطائرة الأولى وجهة الطائرة الأولى مطار أوساكا الدولي ، أوساكا , اليابان 747 jal2.png طائرة الخطوط الجوية اليابانية رحلة 123 الخطوط الجوية اليابانية رحلة 123 هي رحلة محلية كانت متجه من مطار طوكيو هانيدا الدولي إلى مطار أوساكا (إيتامي). في يوم الاثنين 12، 1985 ، عانت الطائرة بوينغ 747-146SR (بتسجيل JA8119) في الطريق من عطل ميكانيكي بعد 12 دقيقة من إقلاع الطائرة, وتحطمت بعد 32 دقيقة إلى قسمين على ساسة جبال Takamagahara في أوينو، ولاية Gunma. على بعد 100 كيلومتر (62 ميل) من طوكيو. وكان موقع الحادث على قمة جبل (ه¾،ه·£é·¹ مپ® ه°¾و ¹ Osutaka). توفي جميع أفراد الطاقم 15 و505 من 509 راكبا، بمجموع 520 حالة وفاة من 524 شخص وأربعة ناجين. تعتبر الحادثة واحدة من أسوأ حوادث الطائرات في التاريخ، وثاني أعنف حادث تحطم طائرة عرضية في التاريخ بعد كارثة مطار تينيريفي . Japan Airlines 123 route English.png مسار الرحلة 123