تم النشر اليوم 2024/06/22 | محطة قطار الدار البيضاء

الخطوط والمحطات الموصولة

المقالات الرئيسة: مترو الجزائر وترامواي الجزائر العاصمة
خط سكة حديد من الرغاية إلى الحراش

محطات القطار
البلديات
الربط بالقطار والترامواي
الربط بالمترو

●
محطة قطار الرغاية الرغاية • محطة قطار ثنية بني عائشة• محطة قطار تيزي وزو• محطة قطار البويرة [الفرنسية]

●
محطة قطار الرغاية الصناعية الرغاية

●
محطة قطار الرويبة سوناكوم الرويبة الصناعية

●
محطة قطار الرويبة الصناعية الرويبة الصناعية

●
محطة قطار الرويبة الرويبة

●
محطة قطار الدار البيضاء الدار البيضاء

●
محطة قطار باب الزوار باب الزوار

●
محطة قطار وادي السمار وادي السمار

●
محطة قطار الحراش الحراش • محطة قطار جسر قسنطينة• محطة قطار المقارية• محطة قطار القصبة • محطة مترو قطار الحراش [الفرنسية]• محطة مترو وسط الحراش [الفرنسية]

مكتبة الصور

مطار هواري بومدين الدولي
مطار هواري بومدين الدولي
مطار هواري بومدين الدولي
مطار هواري بومدين الدولي
مطار هواري بومدين الدولي
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
جامعة هواري بومدين للعلوم والتكنولوجيا
الطريق الوطني رقم 5
الطريق الوطني رقم 24
مترو الجزائر وترامواي الجزائر العاصمة
النقل في ولاية الجزائر
الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
النقل بالسكة الحديدية في الجزائر [الفرنسية]

التاريخ

المقالات الرئيسة: تاريخ الحراش وتاريخ ولاية الجزائر وتاريخ الجزائر
الإنشاء
تم البدء في إنشاء محطة قطار الدار البيضاء أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد المصادقة على مشروع «خط سكة حديد من الحراش إلى الرغاية» بتاريخ 20 ديسمبر 1877م. وتم تدعيم مكانة هذه المحطة بعد المصادقة الأخرى على مشروع خط سكة حديد من الرغاية إلى ثنية بني عائشة بتاريخ 3 ديسمبر 1878م. وتكفلت شركة السكك الحديدية للشرق الجزائري [الفرنسية] بإنجاز هذا المشروع إلى غاية شهر سبتمبر 1881م. وتم إنهاء بناء محطة قطار الدار البيضاء وتدشينها بتاريخ 5 أوت 1879م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى سكيكدة [الفرنسية]. الازدواجية
تمت إعادة بناء محطة قطار الدار البيضاء وترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م. وتم هذا التحديث بواسطة «اتفاق تعاون في السكك الحديدية» ما بين الجزائر والنمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين الحراش وثنية بني عائشة على مسار مزدوج. وقد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار الدار البيضاء ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة · . الكهربة
يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر «محطة قطار الدار البيضاء» من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا. وقد تم تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته 25000فولط ما بين محطة قطار القصبة ومحطة قطار ثنية بني عائشة على مسافة 53.5 كلم في شهر جانفي 2009م. وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب · .

شرح مبسط

إحداثيات: 36°42′53″N 3°12′41″E / 36.7147143°N 3.2112618°E / 36.7147143; 3.2112618