تم النشر اليوم 2024/06/11 | ميسرشميت مي 210

المواصفات (Me 210Ca-1)

الانواع

التصميم والتطوير

بدأ مصممو ميسرشميت العمل على ترقية Bf 110 في عام 1937، قبل أن تطير نسخة الإنتاج من بي أف 110. في أواخر عام 1938، دخلت Bf 110 الخدمة للتو، وبدأت وزارة طيران الرايخ في التطلع إلى استبدالها في نهاية المطاف.

المشغليين

ألمانيا
المجر
اليابان

تاريخ العمليات

بدأت عمليات التسليم إلى وحدات الخطوط الأمامية في أبريل 1942، وأثبتت الطائرة أنها أقل شعبية لدى الطيارين. توقف الإنتاج في نهاية الشهر، وفي ذلك الوقت تم تسليم 90 فقط. تم تخزين 320 هيكلًا جويًا آخر مكتمل جزئيًا في المخازن. في مكانه، تم إعادة إنتاج Bf 110. على الرغم من أن Bf 110 مجهز الآن بمحركات دايملر بنز دي بي 605 الأحدث وقوة نيران أكبر، إلا أنه لا يزال تصميمًا قديمًا. بدأت لوفتفافه في تلقي طائراتها التي بناها المجريون في أبريل 1943، والمجريون في عام 1944؛ عندما دخلوا الخدمة كانوا أكثر من راضين عنهم. انتهى الإنتاج في مارس 1944، عندما تحول المصنع لإنتاج بي أف 109جي. بحلول ذلك الوقت، تم بناء ما مجموعه 267 مي 210C، تم منح 108 منها للوفتفافه. كانوا يعملون في الغالب في تونس وسردينيا، وسرعان ما تم استبدالهم بمي 410.

شرح مبسط

تعديل – تعديل مصدري – تعديل ويكي بيانات