تم النشر اليوم 2024/06/06 | كينر أر-5

التصميم والتطوير

كان محرك أر-5 تطوير لمحرككينر بي-5 مع زيادة طفيفة فيالقدرة والأبعاد. كان التغيير الرئيسي هو زيادةقطر الأسطوانة من 117 مم إلى 127 مم، وزيادة شوطالمكبس من 133.3 مم إلى 139.7 مم. أدى ذلك إلى زيادة في سعة المحرك من 7.2 لتر إلى 8.8 لتر. كان تشغيل أر-5 غير سلس لكنه كان محرك فعال. أُنتجت الآلاف من محرك أر-5 ومشتقاته لتشغيل العديد منطائرات التدريب في الحرب العالمية الثانية. عُرف المحرك عسكرياً باسم أر-540.

الأنواع

أر-5
أر-53
أر-55
أر-56

المواصفات

مواصفات عامة
النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 5 أسطوانات و يبرد بالهواء.
قطر أسطوانة المحرك: 127 مم.
مشوار المكبس: 139.7مم.
سعة المحرك: 8.85 لتر.
الطول: 820.4 مم.
الارتفاع: 1157 مم.
الوزن: 149.6 كجم.
المكونات
الصمامات: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
نظام الوقود: مازج وقود طراز سترومبرج.
نوع الوقود: أوكتان 73
نظام التزييت: حوض جاف (بالإنجليزية: Dry sump)‏
نظام التبريد: تبريد بالهواء.
الأداء
القدرة الناتجة: القدرة القصوى 160 حصان عند 1850 دورة/دقيقة، وتبلغ القدرة 113 حصان عند 1800 دورة/دقيقة.
نسبة الانضغاط: 1:5.5
نسبة القدرة إلى الوزن: 0.48 حصان/باوند

التطبيقات

يبدأ كام هارود تشغيل طائرته فينش الطراز أر، المزودة بمحرك كينر 160حصان.
فلييت فينش الطراز أر
كينر سبورتوينغ
كينر بلاي بوي
ميرز أو تي دبليو
تيم إن 2 تي تيتور
ريان بي تي-22 ريكرويت

شرح مبسط

كينر أر-5 محرك شعاعي أمريكي للطائرات الخفيفة العامة والطائرات الرياضية لعام 1930.