تم النشر اليوم 2024/06/15 | الخط 9 لمترو باريس

السياحة

يمر الخط 9 عبر عدة مناطق سياحية وثقافية هامة وذات حركية كبيرة في باريس وضواحيها الملاصقة، وهي من الغرب إلى الشرق: مركز مدينة بولون-بيانكور، ثاني أكبر مدينة حسب السكان في إيل دو فرانس (جسر دو سافر، بيلانكور ومارسال سامبا).
ملعب حديقة الأمراء (بورت دو سان كلود).
حي أوتوي.
حي لا مويات ومتحف مارموتان مونيه (لا مويات).
قصر شايو الذي يحتوي متحف الإنسان والمتحف الوطني للبحرية ومسرح شايو الوطني ومتحف العمارة والتراث (تروكاديرو).
الشانزلزيه (فرانكلين ديلانو روزفلت).
كنيسة سان أوغوستان دو باريس (سان أوغوستان).
المغازات الكبرى وغاليري لافاييت (هافر – كومرتان وشوسيه دانتان – لافيات).
الشوارع الكبرى أو غران بولفار (غران بولفار وبون نوفال).
ساحة الجمهورية (الجمهورية).
ساحة ناسيون وحاجز العرش (ناسيون).

تمديدات مقترحة

التاريخ

المقالة الرئيسة: تاريخ مترو باريس
التسلسل الزمني
14 يونيو 1901: المجلس البلدي في باريس يقرر إعادة دراسة مشروع تكميلي لمترو باريس.
4 ديسمبر 1901: فولجونس بيانفينو يقدم ويسلم المشروع التكميلي.
31 يوليو 1909: إعلان المنفعة العامة.
1911: بداية الأشغال على الخط.
8 نوفمبر 1922: فتح الجزء الرابط بين محطة تروكاديرو ومحطة إكسالمونس.
27 مايو 1923: التمديد في الشمال الشرقي حتى سانت أوغوستان.
3 يونيو 1923: التمديد في الشمال الشرقي حتى شوسيه دانتان – لافيات.
29 سبتمبر 1923: التمديد في الجنوب الغربي حتى بورت دو سان كلود.
30 يونيو 1928: التمديد شرقا حتى ريشليو – دروو.
10 ديسمبر 1933: التمديد شرقا حتى بورت دو مونترويل.
3 فبراير 1934: التمديد في الجنوب الغربي حتى جسر دو سافر.
14 أكتوبر 1937: التمديد شرقا حتى مبنى بلدية مونتروي.
14 مايو 2013: بداية تسليم عربات أم أف 01 الجديدة.
21 أكتوبر 2013: بداية العمل بأول أربعة عربات أم أف 01 الجديدة.

الآداب

الكاتب والصحفي الفرنسي غي كونوبنيكي كتب رواية تتكون من جزء لكل محطة تدور أحداثه في هذا الخط، واسمها: الخط 9 (Ligne 9)، طبعت في 2005 لدي جون كلود غاوسويتش (506 صفحة). أعيد طباعته بعد ذلك في شكل كتاب الجيب.

التشغيل

مقالات ذات صلة

تطوير محطات مترو باريس
قائمة محطات مترو باريس
النقل العام في إيل دو فرانس
باريس

التخطيط والمحطات

قائمة المحطات المحطة
البلدية
الخطوط والشبكات المتصلة جسر دو سافر
بولون-بيانكور
(في الخارج)
بيلانكور
بولون-بيانكور مارسال سامبا
بولون-بيانكور بورت دو سان كلود حديقة الأمراء
باريس (الدائرة 16) إكسالمونس
باريس (الدائرة 16) ميشال أونج – موليتور
باريس (الدائرة 16)
(← فاتجاه غار أوستارليتز)
ميشال أونج – أوتوي
باريس (الدائرة 16)
(← فاتجاه بولوني)
ياسمين
باريس (الدائرة 16) رانلاغ
باريس (الدائرة 16) لا مويات
باريس (الدائرة 16)

شار لا بومب شارع جورج ماندل
باريس (الدائرة 16)
(في الخارج)
تروكاديرو
باريس (الدائرة 16)

إينا
باريس (الدائرة 16) ألما – مارسو
باريس (الدائرة 8)
(في الخارج)
فرانكلين ديلانو روزفلت
باريس (الدائرة 8)

سان فيليب دو رول
باريس (الدائرة 8) ميرومينيل
باريس (الدائرة 8)

سانت أوغوستان
باريس (الدائرة 8)
TER نورماندي العليا أنتارسيتيه نورماندي
هافر – كومرتان
باريس (الدائرة 9)

شوسيه دانتان – لافيات
باريس (الدائرة 9)

ريشليو – دروو
باريس (الدائرة 2 و9)

غران بولفار
باريس (الدائرة 2 و9)

بون نوفال
باريس (الدائرة 2 و9 و10)

سترازبورغ – سان دوني
باريس (الدائرة 2 و3 و10)

الجمهورية
باريس (الدائرة 3 و10 و11)

أوبركامبف
باريس (الدائرة 11)

سان أمبرواز
باريس (الدائرة 11) فولتار ليون بلوم
باريس (الدائرة 11) شارون
باريس (الدائرة 11) شارع بوليه
باريس (الدائرة 11) ناسيون ساحة الأنتيل
باريس (الدائرة 11 و12)

بوزنفال
باريس (الدائرة 20) ماريشيه
باريس (الدائرة 20) بورت دو مونتروي
باريس (الدائرة 20)

روباسبيار
مونتروي كروا دو شافو ساحة جاك دوكلو
مونتروي مبنى بلدية مونتروي
مونتروي

شرح مبسط

الخط 9 لمترو باريس (بالفرنسية: Ligne 9 du métro de Paris) هو الخط الحادي عشر من مجموعة خطوط مترو باريس الستة عشر.[1] يقع في باريس في فرنسا. افتتح في 1922. يربط الخط بين محطة جسر دو سافر في بولون-بيانكور غرب العاصمة الفرنسية باريس، ومحطة مبنى بلدية مونتروي في مونتروي. يعد هذا الخط واحد من أطول الخطوط في الشبكة وكذلك من أكثرهم إستعمالا ب130 مليون في 2010، مما يجعله الرابع حسب عدد المسافرين.
يمر مسار المترو من الجنوب الغربي، شمال الوسط وشرق العاصمة باريس في مسار منحني. يخدم هذا المترو منطقتين متناقضتين، غربا أحياء بورجوازية وثرية وشرقا أحياء متوسطة الدخل وعادية.
منذ دخوله في الخدمة في 1922، تم تمديد الخط عدة مرات حتى أواخر الثلاثينات، ومنذ ذلك الوقت لم يمدد.